影響巷煤錨桿支護的因素分析

　　煤巷錨桿支護從割煤、運煤、打眼到錨桿的安裝，每一道工序都有它的規律性，若不能深入研究，掌握其規律性，必定會影響到錨桿支護質量，這些也是最容易忽視的問題。
　　1、圍巖
　　巷道掘進破巖在井巷掘進作業中是一個非常重要的工序，其他后續工序都要圍繞它來進行。錨桿支護要求在破巖的同時必須保護好圍巖，這是錨桿支護技術的基礎。機掘破巖要求司機對巷道成形的操作能力要高，而鉆爆法破巖則表現更為突出，因為爆破成形不好就會破壞圍巖強度，不利于錨桿托板與頂幫密帖，使錨桿受力條件變差，圍巖強化程度變小，減弱了它的抗外載能力，直接影響巷道的維護效果和服務時間。
　　爆破成形因煤巖條件不同而不同，“三軟”煤層由于煤層很軟（f<1），采用傳統的爆破工藝，掘進巷道成形差，片幫嚴重，圍巖破壞較大，一次爆破成形不能滿足支護的要求。采用“底側預留，刷幫成形”的方法，能夠實現既掘出巷道空間又保護圍巖的目的。所謂“底側預留，刷幫成形”就是在爆破圖表設計時把炮眼布置成倒八字形，爆破后，頂部巷寬達到巷道設計的寬度，為出煤后頂板及時支護創造條件。下部巷寬比巷道設計寬度小1.0m～1.4m，兩側均勻預留，以保證巷幫的穩定。中硬煤層（f=2～3）采用修邊爆破的方法來控制巷道成形。其實質是增加幫眼的數量，縮小幫眼間距和抵抗線間距，合理配置掏槽眼、輔助眼和底眼的裝藥量，減小頂眼和幫眼裝藥量的一種控制爆破。這種爆破方法可以減少炮震裂隙，使煤幫整齊穩定，為錨桿支護奠定良好的基礎。
　　2、打眼的順序和原則
　　打眼時要以錨桿安裝的實際情況而確定錨桿的位置和打眼順序。一般情況下，頂板和兩幫的錨桿的支護順序為：先支板，后支幫。頂錨桿施工順序為：先中間，后兩邊。幫錨桿安裝順序為：先上部，后下部。打眼時須遵守以下原則：
　　（1）錨桿必須緊跟工作面迎頭，施工時，向迎頭逐排進行，最大最小空頂距必須在作業規程或措施中明確規定；
　　（2）頂錨桿眼施工時，一般換釬次數不應超過1次，并合理安排施工順序，保證施工速度；
　　（3）打眼前，應根據作業規程設計要求確定孔位，做好標記，錨桿角度誤差不超過±5°，錨桿排間距誤差不超過±50mm，錨桿孔深誤差不超過50mm；
　　（4）幫錨桿孔內的煤巖粉必須沖、吹、掏干凈，不得留有煤巖粉或積水，由于幫錨桿鉆孔時，大量的煤巖粉可加速樹脂的凝固時間，可能導致錨桿報廢，所以幫錨桿鉆孔可采用干式打眼，孔口噴霧降塵方式施工，但必須確保外噴降塵的效果。
　　3、巷道的及時支護
　　爆破與機掘是頂幫齊直穩定的基礎，及時支護則是頂幫齊直穩定的保證，如果沒有及時支護，那么成形的幫和穩定的頂也可能被破壞。所謂及時支護就是在巷道圍巖條件差的情況下，放炮掘進時，在臨時支護的前提下，要求爆破后煤先出一部分，具備頂板支護條件，就進行頂板支護，頂板支護完畢，煤幫分步刷夠巷道寬度，分步進行支護。機掘時，要求縮小循環，在臨時支護的前提下，先支頂后支兩幫，在中硬煤層中掘進，不管是爆破還是機掘，為了保證及時支護，巷道一次成形后，先進行頂板支護，煤幫支護可以始終滯后于頂板作業規程規定的一段距離，不允許任意擴大，這樣就既可以保證及時支護，又兼顧了頂幫支護的平行作業，提高了掘進效率。
　　4、安裝錨桿
　　安裝錨桿過程中應嚴格按照作業規程規定的攪拌、等待時間等安裝要求操作，具體往孔中送樹脂藥卷時，可以采取人工先將錨桿輕輕送到眼前，再用錨桿機邊旋轉邊勻速上推，上推到眼底的時間一般占總攪拌時間的70%，推到眼底后繼續攪拌，其時間一般占總攪拌時間的30%，待樹脂錨固劑凝膠后，用錨桿鉆機或人工風動扳手將緊錨桿螺母緊固。如果使用兩種膠凝速度的樹脂藥卷時，安裝樹脂藥卷的順序為：快在前，慢在后。
　　安裝錨桿必須滿足以下要求：
　　（1） 錨桿螺母與托板之間必須使用減摩墊圈；
　　（2）擰緊螺母時必須使用專門的機具進行，且必須對螺母進行二次緊固，使螺母扭矩符合作業規程規定要求；
　　（3） 托板應緊帖巷道頂板表面、鋼帶或金屬網或巷道圍巖的表面，錨桿托板處及周圍浮煤矸必須處理干凈，以保證平實；
　　（4） 作為支護的錨桿安裝達到規定的扭矩后，不得因網的壓茬等原因卸下螺母重新安裝。
　　5、錨桿支護巷道過構造帶的處理方法
　　煤礦井下巷道掘進經常會遇到斷層或無炭柱，給錨桿支護帶來很多難題，片幫漏頂及錨桿支護失效時有發生。為確保這些地點錨桿支護的安全性和有效性，必須采用有效的技術措施。通常方法有：一是加密支護，增加支護強度；二是縮小循環進度，保證及時支護；三是做好構造面的處理。應以構造面的情況來計算錨桿的使用數量和布置形式，并處理好頂幫，保證網、梁、托板與頂幫密帖；四是在加密支護、縮小循環進度的前提下，根據構造處的圍巖條件，為增強其穩定性，可以增加其它支護形式來保證對圍巖的控制；五是巷道局部頂板冒頂時，應采用“頂板冒到那里，錨桿必須到那里”的方法，不得瞞頂瞞幫。